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1972 ギャランGTO クーラー修理 PART3

投稿日時:2024年06月05日 13:38:44



1972 ギャランgto

部品揃ったので組みます

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が すんなりは行きません。

コンプレッサー流用するとホースの向きが合わなかったので ホース再加工。

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コンプレッサーの位置が3センチほど後ろに移動してしまうので
ブラケット加工して3センチ前へ。
2回目でやっと良い感じに汗

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真空引き
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漏れなくバッチリ

1972 ギャランGTO クーラー修理 エアコン修理 PART2

投稿日時:2024年06月04日 13:38:11



1972 ギャランGTO
クーラー修理 続きです
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もちろん部品は全て製廃なのでコンプレッサーは同じ縦型のモノをコンプレッサ屋さんに見繕って貰いました。
三菱ふそうのトラック用です
マグネットクラッチは24Vではダメなので12Vに。

勿論取り付け寸法が違うので ブラケット加工してベルト張れるように調整します。
これが大変。

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コンデンサー エバポレータは漏れ点検もOKなので内部洗浄。


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レシーバーは別の物流用。DENSOです
少し短くなりました

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ホースは漏れ漏れだったので新規作成。


部品はなんとかなったので組んでいきます。

つづく。。















1972 ギャランGTO クーラー修理 エアコン修理 PART1

投稿日時:2024年06月03日 13:37:34



1972年
昭和47年ギャランGTO
クーラー修理です
旧車といえども昨今の暑さには人間が耐えれないですよね。エアコン クーラー必須です


オーナー様購入された時からクーラー不動でしたので 夏に向けて修理です

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勿論R12 旧ガスで コンプレッサーは回らん、ガスは漏れ漏れ、配管の中ゴミだらけ

一つだけ修理してもまた故障するのが目に見えているのでフルリフレッシュします

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とりあえず エバからコンデンサーまで
配管も全部外します。

勿論 純正部品は全滅なので使える配管は使い、ダメなのは新規作成。
コンプレッサーは 考えます。

つづく。。














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