車種:セレナ の記事 一覧
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c25セレナ エアコン信号待ちで効かない
投稿日時:2024年08月30日 16:10:56
こんにちは!メカニック松本です!
今年はセレナのエアコン効かないが多い気がします
前回はコンプレッサー交換ですが、今回はまた違う原因でしたのでご紹介致します!
c25セレナ 平成21年登録
走行距離 約6万キロ
症状としては猛暑日、走行中はエアコンが効くが、信号待ちで、送風に切り替わるとのこと。
実際試乗し、確認してみるとしばらくはエアコンは大丈夫でしたが、突然送風に切り替わると同時に水温メーターがややオーバーヒート気味です
さっそくボンネットをあけ、点検していくとラジエーターサブタンクが空なのと、ラジエーター本体から冷却水の漏れ後が確認できました。
原因は冷却水不足で、エンジンが冷えず、オーバーヒート気味でエアコンが強制ストップがかかっていたようですね。
早速ラジエーター本体と、ついでにサーモスタットの取替していきます!
電動ファンを取り出すのに、コンピューターを取り外しました。
セレナのエンジンルームは案外狭いですね泣
電動ファンを取り外し、ここまできたらあとはラジエーター本体を抜き取ります。
ここまで漏れ後が残ってるのはなかなかです
サーモスタットもオーバーヒート予防で一緒に交換させていただきます!
あとは元通り組み付け後、冷却水を取替え、試運転で問題なければ納車となります。
エアコン効かない原因は様々ですので、一度プロの診断にてお任せ下さい!
メカニック松本
今年はセレナのエアコン効かないが多い気がします
前回はコンプレッサー交換ですが、今回はまた違う原因でしたのでご紹介致します!
c25セレナ 平成21年登録
走行距離 約6万キロ
症状としては猛暑日、走行中はエアコンが効くが、信号待ちで、送風に切り替わるとのこと。
実際試乗し、確認してみるとしばらくはエアコンは大丈夫でしたが、突然送風に切り替わると同時に水温メーターがややオーバーヒート気味です
さっそくボンネットをあけ、点検していくとラジエーターサブタンクが空なのと、ラジエーター本体から冷却水の漏れ後が確認できました。
原因は冷却水不足で、エンジンが冷えず、オーバーヒート気味でエアコンが強制ストップがかかっていたようですね。
早速ラジエーター本体と、ついでにサーモスタットの取替していきます!
電動ファンを取り出すのに、コンピューターを取り外しました。
セレナのエンジンルームは案外狭いですね泣
電動ファンを取り外し、ここまできたらあとはラジエーター本体を抜き取ります。
ここまで漏れ後が残ってるのはなかなかです
サーモスタットもオーバーヒート予防で一緒に交換させていただきます!
あとは元通り組み付け後、冷却水を取替え、試運転で問題なければ納車となります。
エアコン効かない原因は様々ですので、一度プロの診断にてお任せ下さい!
メカニック松本
c26セレナ エアコン効かない
投稿日時:2024年08月24日 18:13:58
こんにちは!メカニック松本です
今回はエアコンが効かないc26セレナの修理のご相談です。
年式 平成26年1月
距離 約9万キロ
c26セレナ
この時代の日産車はほぼ、輸入車寄りの造りになってますね、
エアコンをつける前からかなりガラガラ音がなるのと、マグネットクラッチが繋がりません。
もちろんエアコンも効かず、ただ電動ファンは回るようです。
一応ガスが入ってるか確認をします。
高圧パイプから霧状に吹き出ますので、ガスは最低限はok!
コンプレッサーに電源がきているのにもかかわらず、マグネットクラッチが繋がらないことを確認してから、お客様とコンプレッサー交換のお話をさせて頂きます。
了承の上、作業開始です!!
オートテンショナー固定するのにも一苦労
コンプレッサーを固定してあるボルトを緩めて、知恵の輪です(笑)
新しいコンプレッサーと、古いコンプレッサーです。
古い方は完全にマグネットクラッチが故障しており、手で回しただけで、ガラガラ鳴ります。
元々ついてたやつ、中国製のコンプレッサーぽいです。
あとは、エアコンのパイプをコンプレッサーに繋がるだけ!
Oリングは必ず新品に交換します!
ファンベルトも組み付け、真空引きでガスを補充します。
エアコンガス800g規定値入れます!
試運転後、問題なければ御納車させて頂きます!
今回はコンプレッサーの故障ですが、セレナに関してはその他の可能性もございますので、一度ご相談頂きたいです!
メカニック松本
今回はエアコンが効かないc26セレナの修理のご相談です。
年式 平成26年1月
距離 約9万キロ
c26セレナ
この時代の日産車はほぼ、輸入車寄りの造りになってますね、
エアコンをつける前からかなりガラガラ音がなるのと、マグネットクラッチが繋がりません。
もちろんエアコンも効かず、ただ電動ファンは回るようです。
一応ガスが入ってるか確認をします。
高圧パイプから霧状に吹き出ますので、ガスは最低限はok!
コンプレッサーに電源がきているのにもかかわらず、マグネットクラッチが繋がらないことを確認してから、お客様とコンプレッサー交換のお話をさせて頂きます。
了承の上、作業開始です!!
オートテンショナー固定するのにも一苦労
コンプレッサーを固定してあるボルトを緩めて、知恵の輪です(笑)
新しいコンプレッサーと、古いコンプレッサーです。
古い方は完全にマグネットクラッチが故障しており、手で回しただけで、ガラガラ鳴ります。
元々ついてたやつ、中国製のコンプレッサーぽいです。
あとは、エアコンのパイプをコンプレッサーに繋がるだけ!
Oリングは必ず新品に交換します!
ファンベルトも組み付け、真空引きでガスを補充します。
エアコンガス800g規定値入れます!
試運転後、問題なければ御納車させて頂きます!
今回はコンプレッサーの故障ですが、セレナに関してはその他の可能性もございますので、一度ご相談頂きたいです!
メカニック松本
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