カテゴリー：車修理事例 の記事 一覧
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NHP10 アクア 電動ウォーターポンプ 交換
投稿日時:2024年09月16日 14:58:54
アクア 警告灯点灯でご入庫です
p261B
あまり見ないコードですね。。
データモニタ 作動はしている。
が
エンジン側水温105度超えるとフェイルセーフでエンジン強制停止、ハイブリッドの力のみで走ろうとし 自走不可になりましたので
お客様と相談して交換へ。
動いたり、動かなかったり、動きが弱かったり。
電装品特有のご機嫌で症状が変わる感じ。
作業後 試運転徹底しましたが 問題ありませんでしたので ご納車させて頂きました
L700S ミラ ブレーキマスター交換
投稿日時:2024年09月13日 14:57:47
ブレーキ警告灯が点灯したとご来店です
ブレーキオイル残量が著しく少ないです。
危険⚠️⚠️
マスターからババ漏れしてます。
距離も年式もかなり経ってきたので仕方ないですね
マスターオーバーホールという方法もありますが、シリンダー内部もかなり鯖が回っている為 ASSY交換をおすすめさせて頂き
ご了承の上交換です
まだまだ永くなられるとの事で半年毎の定期的な点検ご入庫をお願いさせて頂きました
トヨタ6.7インチ LSD交換 バックラッシュ調整 AE86 TA22 TA27 TE27
投稿日時:2024年09月12日 14:56:58
セリカLBに載せるデフを組み付けます
デフはTRDの機械式LSD使います。
キャリアはAE86前期タイプのものが同じなのでそちらを使います。
TA22〜TA27、TE27レビン トレノなども同じですね
中身のオープンデフは用無しです
GB5 フリード エアコンガス漏れ エバポレータ交換
投稿日時:2024年09月11日 14:56:14
H29年式
走行距離3万キロ
エアコン効かないという事でご来店です
ガスチャージしても１週間持たない。
この年式&距離で漏れるの？！と疑心暗鬼でしたが ガス漏れ点検していくとエバポレータから強い反応が。
それなりに金額しますが交換していきます
エバポレータなので 勿論ダッシュ全バラです
ホンダは大変です。。工賃も他車種より高額です
ここからまだバラしてやっと出てきます
写真は撮り忘れました汗
写真には移りませんが 目視で分かるくらい漏れてました。
エキパンも必ず同時交換。
元通り組みつけて完了です
TA27 リアハブベアリング交換 ドライブシャフト脱着
投稿日時:2024年09月10日 14:55:20
ウォーーンとハブベアリング特有のうなり音ベアリング交換です
AE86等と同じく ホーシングなので
大変です
ドラム外してシャフトぬきぬき
シャフトに当たらないよう切り飛ばします
新しいベアリング圧入して完成
トヨタさんは旧車でもふつーに部品出るので
まだまだこれからも現役で頑張って貰います
レヴォーグSTI ミッションASSY取替 パート2
投稿日時:2024年09月09日 15:01:30
こんにちは！メカニック松本です
前回のレヴォーグミッション載せ替えの続きです！
ミッションに繋がるホース類も外していきます！
シフトワイヤーも外します！
なんやかんや外していくと、すぐ降ろせる状態にまでなりました！
ただエンジンメンバーは取り外してますので、エンジンは宙吊り状態です。
エンジンハンガーにて吊り下げてます！
メインのミッションが降りました。
めちゃくちゃ重たいです
ハーネス類の移植作業です！
エンジン側はこんな感じで吊り下げております。
なかなかスバルの重整備はやること少ないのでめちゃくちゃ楽しい作業です
ドッキング完了です！
あとは元通りに組み付けます！
組み付け作業の写真全然ありませんでした、、
忘れてならないのがCVTオイルの補充ですね
整備書を確認しながら規定量補充していきます。
重整備後は必ず検査員に試運転、組み付け確認、音の確認など、重点的にチェックしてもらいます。
検査後、安全確認がとれましたらご納車させて頂きます！
なかなかスバルの車の重整備は楽しかったです！
メカニック松本
前回のレヴォーグミッション載せ替えの続きです！
ミッションに繋がるホース類も外していきます！
シフトワイヤーも外します！
なんやかんや外していくと、すぐ降ろせる状態にまでなりました！
ただエンジンメンバーは取り外してますので、エンジンは宙吊り状態です。
エンジンハンガーにて吊り下げてます！
メインのミッションが降りました。
めちゃくちゃ重たいです
ハーネス類の移植作業です！
エンジン側はこんな感じで吊り下げております。
なかなかスバルの重整備はやること少ないのでめちゃくちゃ楽しい作業です
ドッキング完了です！
あとは元通りに組み付けます！
組み付け作業の写真全然ありませんでした、、
忘れてならないのがCVTオイルの補充ですね
整備書を確認しながら規定量補充していきます。
重整備後は必ず検査員に試運転、組み付け確認、音の確認など、重点的にチェックしてもらいます。
検査後、安全確認がとれましたらご納車させて頂きます！
なかなかスバルの車の重整備は楽しかったです！
メカニック松本
レヴォーグSTI ミッションASSY取替
投稿日時:2024年09月08日 14:48:32
こんにちは！メカニック松本です
今回はレヴォーグのミッション取替作業のご紹介致します
登録 平成29年
スバル レヴォーグSTI
距離 約21万キロ
走行不能になり、チェックランプ点灯と、センターデフの内部破損での音鳴りでご入庫して頂いてます。
今回は距離もかなり乗られているとのことで、全体的に劣化もあると思いますので、ミッションASSYで交換させて頂きます。
アンダーカバーを外すところからです。
マフラーを取り外す。
インタークーラーも外します。
エンジンから切り離すためです。
水平対向エンジンは整備は比較的やりやすい方かなと思いますが、プラグ交換はめっちゃ狭いです
ステアリングギアボックス、エンジンメンバーを外す必要があるため、シャフトを抜いたりする必要も有りそうです。
インタークーラーを外すと、おおよそ取り外すものが見えて来ます。
今日はここまでにしときます！
この日はザーレンオイルの研修でした
今回はレヴォーグのミッション取替作業のご紹介致します
登録 平成29年
スバル レヴォーグSTI
距離 約21万キロ
走行不能になり、チェックランプ点灯と、センターデフの内部破損での音鳴りでご入庫して頂いてます。
今回は距離もかなり乗られているとのことで、全体的に劣化もあると思いますので、ミッションASSYで交換させて頂きます。
アンダーカバーを外すところからです。
マフラーを取り外す。
インタークーラーも外します。
エンジンから切り離すためです。
水平対向エンジンは整備は比較的やりやすい方かなと思いますが、プラグ交換はめっちゃ狭いです
ステアリングギアボックス、エンジンメンバーを外す必要があるため、シャフトを抜いたりする必要も有りそうです。
インタークーラーを外すと、おおよそ取り外すものが見えて来ます。
今日はここまでにしときます！
この日はザーレンオイルの研修でした
YZ11キューブ 突然エアコン効かない
投稿日時:2024年09月05日 17:08:51
こんにちは！メカニック松本です
夏の定番エアコンシリーズです。
今回の症状は前まで効いてたエアコンが効かなくなり、その後もずっと効かなくなる症状です。
走行中も効かないとのことですので、早速診断開始です。
YZ11キューブ 20年2月登録
走行距離 約7万8千キロ
早速リフトアップし、原因を突き止めます。
今回はコンプレッサーのヒューズが飛んでいたのが原因でコンプレッサーに電源がいかないとのことでしたが、10Aのヒューズを付けてもすぐに切れます。
この時点でコンプレッサーのマグネットクラッチ不良が原因でショートしてしまっている事が判明しましたので、お客様にご理解、ご了承の上コンプレッサーASSY交換となりました。
コンプレッサー取り外しにはファンベルトを外しますが、かなりベルトが劣化しています。
ベルトも一緒に交換しておきます。
エアコンガスを専用機械で回収し、コンプレッサー本体を取り出します。
回収したエアコンガス量は規定値より少ないため、ガス漏れを疑いますが、費用も上がるため、一旦そのままでコンプレッサーとベルトのみ交換していきます。
必ず同じ部品であるか確認し、取り付けていきます！
エアコンパイプのOリングも新品に交換し、エアコンガスを真空引き補充し、ヒューズを取り替えて作業完了です！
エアコンの調子が戻りました！
ベルトも新品にして音鳴りも消えました！
猛暑日はお車にとっても厳しい季節ですので、不調かな？と思いましたら是非プロの診断にお任せ下さい！
メカニック松本
夏の定番エアコンシリーズです。
今回の症状は前まで効いてたエアコンが効かなくなり、その後もずっと効かなくなる症状です。
走行中も効かないとのことですので、早速診断開始です。
YZ11キューブ 20年2月登録
走行距離 約7万8千キロ
早速リフトアップし、原因を突き止めます。
今回はコンプレッサーのヒューズが飛んでいたのが原因でコンプレッサーに電源がいかないとのことでしたが、10Aのヒューズを付けてもすぐに切れます。
この時点でコンプレッサーのマグネットクラッチ不良が原因でショートしてしまっている事が判明しましたので、お客様にご理解、ご了承の上コンプレッサーASSY交換となりました。
コンプレッサー取り外しにはファンベルトを外しますが、かなりベルトが劣化しています。
ベルトも一緒に交換しておきます。
エアコンガスを専用機械で回収し、コンプレッサー本体を取り出します。
回収したエアコンガス量は規定値より少ないため、ガス漏れを疑いますが、費用も上がるため、一旦そのままでコンプレッサーとベルトのみ交換していきます。
必ず同じ部品であるか確認し、取り付けていきます！
エアコンパイプのOリングも新品に交換し、エアコンガスを真空引き補充し、ヒューズを取り替えて作業完了です！
エアコンの調子が戻りました！
ベルトも新品にして音鳴りも消えました！
猛暑日はお車にとっても厳しい季節ですので、不調かな？と思いましたら是非プロの診断にお任せ下さい！
メカニック松本
c25セレナ エアコン信号待ちで効かない
投稿日時:2024年08月30日 16:10:56
こんにちは！メカニック松本です！
今年はセレナのエアコン効かないが多い気がします
前回はコンプレッサー交換ですが、今回はまた違う原因でしたのでご紹介致します！
c25セレナ 平成21年登録
走行距離 約6万キロ
症状としては猛暑日、走行中はエアコンが効くが、信号待ちで、送風に切り替わるとのこと。
実際試乗し、確認してみるとしばらくはエアコンは大丈夫でしたが、突然送風に切り替わると同時に水温メーターがややオーバーヒート気味です
さっそくボンネットをあけ、点検していくとラジエーターサブタンクが空なのと、ラジエーター本体から冷却水の漏れ後が確認できました。
原因は冷却水不足で、エンジンが冷えず、オーバーヒート気味でエアコンが強制ストップがかかっていたようですね。
早速ラジエーター本体と、ついでにサーモスタットの取替していきます！
電動ファンを取り出すのに、コンピューターを取り外しました。
セレナのエンジンルームは案外狭いですね泣
電動ファンを取り外し、ここまできたらあとはラジエーター本体を抜き取ります。
ここまで漏れ後が残ってるのはなかなかです
サーモスタットもオーバーヒート予防で一緒に交換させていただきます！
あとは元通り組み付け後、冷却水を取替え、試運転で問題なければ納車となります。
エアコン効かない原因は様々ですので、一度プロの診断にてお任せ下さい！
メカニック松本
今年はセレナのエアコン効かないが多い気がします
前回はコンプレッサー交換ですが、今回はまた違う原因でしたのでご紹介致します！
c25セレナ 平成21年登録
走行距離 約6万キロ
症状としては猛暑日、走行中はエアコンが効くが、信号待ちで、送風に切り替わるとのこと。
実際試乗し、確認してみるとしばらくはエアコンは大丈夫でしたが、突然送風に切り替わると同時に水温メーターがややオーバーヒート気味です
さっそくボンネットをあけ、点検していくとラジエーターサブタンクが空なのと、ラジエーター本体から冷却水の漏れ後が確認できました。
原因は冷却水不足で、エンジンが冷えず、オーバーヒート気味でエアコンが強制ストップがかかっていたようですね。
早速ラジエーター本体と、ついでにサーモスタットの取替していきます！
電動ファンを取り出すのに、コンピューターを取り外しました。
セレナのエンジンルームは案外狭いですね泣
電動ファンを取り外し、ここまできたらあとはラジエーター本体を抜き取ります。
ここまで漏れ後が残ってるのはなかなかです
サーモスタットもオーバーヒート予防で一緒に交換させていただきます！
あとは元通り組み付け後、冷却水を取替え、試運転で問題なければ納車となります。
エアコン効かない原因は様々ですので、一度プロの診断にてお任せ下さい！
メカニック松本
ゼスト アイドリング不調 エンスト修理
投稿日時:2024年08月27日 12:29:39
ゼスト
エンジンの調子が悪いとご用命です
定番のISCV不良でしたので交換です
保証付優良リビルト品の供給がありますので
そちらで交換です
新品は結構すごい値段します汗
スキャンツールにてISCリセットも実行し
作業完了です
97件 1件目から10件目まで表示 (10ページ中1ページ目)
ポイントカードが使えます。乗り換えをご検討の方はぜひご来店ください。
