メーカー：トヨタ

アルファード　タイミングベルト交換その3

投稿日時:2024年10月17日 11:43:03

メカニック松本です

前回の続きのアルファードタイミングベルト交換作業です！

ウォーターポンプを取り付けまして、バックプレート、新品のアイドラとテンショナーと、テンショナープーリー、タイミングベルトを組み付けてカムプーリーを規定トルクで締め付ける laugh

手前側のカムは締めやすいですが、奥がかなりやりずらい、、、
V型横置きエンジンの宿命です。 sad

あとはタイミングが正確かしっかりシャフトを回しながら確認です！ laugh

組み付け後、ついでにサーモスタットもラジエーターも予防整備で変えちゃいます。

エアクリケースを取っ払いましたが、かなりやりにくいところにありますね、、、 laugh

取り外したサーモスタットです。

シャフトアウターブーツも破れてるので、割れブーツで取り替えておきます laugh

バッチリです！

以上！アルファードタイミングベルト交換
その他色々でした！ laugh

メカニック松本

投稿者:タモツ自動車

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アルファード　タイミングベルト交換その2

投稿日時:2024年10月16日 11:39:26

メカニック松本です！ embarass

前回の続きのアルファードのタイミングベルト交換を紹介します！ laugh

タイミングを合わせて印を付けときます。
ベルトにも付けておくと、後の作業がやりやすいですね laugh

プーリー止めを使い、カムのボルトを緩めますが、めっちゃ硬く締められてます yell

ウォーターポンプも同時交換する為外します。

カムプーリー外せました！

かなりスッキリしました！ embarass

今回はカムシールからのオイル漏れはないので、そのままで！

アイドラを外し、バックプレートを取り外します。

色々外すと散らかってしまう悪い癖がでてます die

幅が狭くて、ウォーターポンプが抜けません nochoice

スタッドボルトを一部取り外します。

なかなかスムーズに行かないことが多いのが自動車の整備です sad

今回はここまで。

投稿者:タモツ自動車

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アルファード　タイミングベルト交換

投稿日時:2024年10月15日 15:54:11

メカニック松本です！ embarass

今回はアルファードのタイミングベルト交換とその他整備のご紹介です laugh

MNH10 アルファード

年式平成17年

距離　約21万5千キロ

グレードによって直4エンジンかV6エンジンに変わるアルファードですね。

今回はV6のタイミングベルト交換をやっていきます！ laugh

横置きなので、作業はやりにくい部類ですね yell

ラジエーター液の漏れ跡があるのと、サブタンクも冷却水は空でしたので、急遽ラジエーター交換も追加します！ sad

ラジエーターと電動ファンを取り外しました！ laugh

電動ファンは2年前に交換済みでしたので、そのままにしておきます！

ファンベルト、パワステベルト、クランクプーリー、タイミングベルトカバー等外していきます laugh

メインが見えました！今回はここまで！ embarass

投稿者:タモツ自動車

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NHP10 アクア　電動ウォーターポンプ　交換

投稿日時:2024年09月16日 14:58:54

アクア　警告灯点灯でご入庫です

p261B
あまり見ないコードですね。。

データモニタ　作動はしている。
が
エンジン側水温105度超えるとフェイルセーフでエンジン強制停止、ハイブリッドの力のみで走ろうとし　自走不可になりましたので
お客様と相談して交換へ。

動いたり、動かなかったり、動きが弱かったり。
電装品特有のご機嫌で症状が変わる感じ。

作業後　試運転徹底しましたが　問題ありませんでしたので　ご納車させて頂きました

投稿者:タモツ自動車

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トヨタ6.7インチ　LSD交換　バックラッシュ調整　AE86 TA22 TA27 TE27

投稿日時:2024年09月12日 14:56:58

セリカLBに載せるデフを組み付けます

デフはTRDの機械式LSD使います。

キャリアはAE86前期タイプのものが同じなのでそちらを使います。

TA22〜TA27、TE27レビン　トレノなども同じですね

中身のオープンデフは用無しです

投稿者:タモツ自動車

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TA27 リアハブベアリング交換　ドライブシャフト脱着

投稿日時:2024年09月10日 14:55:20

ウォーーンとハブベアリング特有のうなり音ベアリング交換です

AE86等と同じく　ホーシングなので
大変です

ドラム外してシャフトぬきぬき

シャフトに当たらないよう切り飛ばします

新しいベアリング圧入して完成

トヨタさんは旧車でもふつーに部品出るので
まだまだこれからも現役で頑張って貰います

投稿者:タモツ自動車

カテゴリー:車修理事例タグ：旧車

トヨタダイナ　デュトロ　DPD再生できない　インジェクター交換

投稿日時:2024年06月09日 09:02:53

DPD再生するとチェックランプ点灯

ダイアグ　DPR/DPNR 劣化検出　目詰まり
距離20万キロ
普通に考えるとDPDですが　DPDも前後センサーも排気音センサーもEGR関連も他社にて変わっております。排気漏れも無し。

データモニタで燃料噴射補正量が異常な数値を出している&各気筒バラバラ。調子も悪いので
原因の一つに排気温度上げるのに燃料足りていない　と判断してまずはインジェクター交換です。

数値バラバラ
交換後の写真撮り忘れてましたが0前後1位になりました。

トヨタダイナですが日野　デュトロです
タペットめくらないとインジェクター取れません

いつもインジェクター抜けないのですが
こうゆうIボルト刺してスライドハンマーで抜くとすんなり取れます

交換後　数値も揃い　調子もよくなりました。
DPDも再生最後までできるようになりましたのでこれで様子見て貰います。

これでも再発するようであればコンピュータ本体くらいになってきますね。。

投稿者:タモツ自動車

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トヨタ　ダイナ　ウォーターポンプ水漏れ　交換

投稿日時:2024年06月07日 09:01:42

トヨタダイナ
ガソリン車
距離は4万キロですがH19年式
水漏れでご入庫です

ウォーターポンプ漏れで交換。

キャブチルト上がらないタイプなので
腰に来ます泣

キャビンあがらんとなんせやり難いですね

ガスケットももちろん新品へ。
ウォーターポンプも新品組んで終了です

投稿者:タモツ自動車

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2TG 1975 セリカLB TA27 フライホイール交換　クラッチOH クランクリアシール交換　ミッションオイル漏れ修理　その2

投稿日時:2023年10月31日 14:55:56

続き
クラッチバラします

トリップ、検査書は7.5万キロ走行だが一周回ってるのかも分からんのですが
一回はクラッチ変わってそうな感じ。

純正フライホイール

フライホイールも外すとクランクリアシールが来ます。
漏れてしまうとミッションの脱着をしないと修理できない箇所なのでついでにやります。
というかもう漏れとる。

新品シールに打ち替え。内側にグリース塗るのを忘れずに

亀有さんの軽量フライホイールです
めちゃめちゃ軽い！　アイドリングするのか。。
フライホイールを軽量化すると吹け上がりとレスポンスが別の車になります。

クラッチ組み付け。
ディスクもカバーもまだまだ残ってるのでそのまま仕様

レリーズとパイロットベアリングだけ交換

ミッション載せて完成です

エンジン始動後アイドリングは全然行けそうで一安心。

50年選手ですが悪い所がほとんどなくなってきました！

https://www.tamotsu-j.com/works/host_shop/host-1023.html

投稿者:タモツ自動車

カテゴリー:車修理事例タグ：旧車