フォレスターリアベアリング交換
投稿日時:2023年11月27日 09:45:54
こんにちは。メカニック松本です!
今回は19年式 SG5 スバル フォレスターのリアベアリング交換のご紹介になります。
早速ご入庫頂きました。ありがとうございます
走ってる時に ゴォォォ という音がするとこのことでした。
実際走ってみるとかなりうるさいです(笑)
早速リフトアップ後、診断するとリアの左右のベアリングから音が鳴っておりました。
今回は特にうるさかった右リアのベアリングの交換作業で開始します!!
タイヤを外し、キャリパーとローターを外すと、インナードラムが出てきます。インナードラムはサイドブレーキの事ですね。
最近のフォレスターですとこのインナードラムを分解せずにベアリング交換が可能ですが、この年式のフォレスターに関してはインナードラムをバラさないといけません、、
少し時間が掛かりますが、さっそくバラしていきます。
インナードラムを外しました。それと同時にサイドブレーキのワイヤーもきります。
ここからさらに真ん中のセンターナットを緩め、ナックルから丸ごと外していきます。
ほぼハブ丸ごとごっそり取れました。
この黄色の丸の中にハブベアリングが潜んでおります
このハブ丸ごとを次は油圧プレスで分解しながらベアリングを抜く作業になります。
高年式のフォレスターに関してはハブ丸ごと部品が出るのでプレスで分解する必要ないんですけどね、、
フォレスターハブベアリング交換2につづく。
今回は19年式 SG5 スバル フォレスターのリアベアリング交換のご紹介になります。
早速ご入庫頂きました。ありがとうございます
走ってる時に ゴォォォ という音がするとこのことでした。
実際走ってみるとかなりうるさいです(笑)
早速リフトアップ後、診断するとリアの左右のベアリングから音が鳴っておりました。
今回は特にうるさかった右リアのベアリングの交換作業で開始します!!
タイヤを外し、キャリパーとローターを外すと、インナードラムが出てきます。インナードラムはサイドブレーキの事ですね。
最近のフォレスターですとこのインナードラムを分解せずにベアリング交換が可能ですが、この年式のフォレスターに関してはインナードラムをバラさないといけません、、
少し時間が掛かりますが、さっそくバラしていきます。
インナードラムを外しました。それと同時にサイドブレーキのワイヤーもきります。
ここからさらに真ん中のセンターナットを緩め、ナックルから丸ごと外していきます。
ほぼハブ丸ごとごっそり取れました。
この黄色の丸の中にハブベアリングが潜んでおります
このハブ丸ごとを次は油圧プレスで分解しながらベアリングを抜く作業になります。
高年式のフォレスターに関してはハブ丸ごと部品が出るのでプレスで分解する必要ないんですけどね、、
フォレスターハブベアリング交換2につづく。