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エルフ キングピン交換 その3
投稿日時:2023年12月16日 16:04:33
キングピン抜けたら 新しいの入れていきます
ナックル本体は問題ないのでキングピンキットで交換していきます
上手い事抜き取って 上手い事圧入します
当て板が頭使いました。
交換前のは目で見ても痩せてしまっているのが分かります
キングピン自体はこんな感じ。
これも痩せてガタガタでした。
キングピンしたのベアリングも勿論新品交換
キットに入ってます
いつもの熱中シリーズで 打ち込み写真は忘れました。頭潰さないよう注意して打ち込み。
外したついでにフロントハブベアリングもリフレッシュして
作業完了です
ハンドリングがとても良くなりました
その１
https://www.tamotsu-j.com/works/host_shop/host-1058.html
その２
https://www.tamotsu-j.com/works/host_shop/host-1059.html
エルフ キングピン交換 その2
投稿日時:2023年12月16日 15:58:05
エルフ キングピン交換
ぶち曲がりながらスライドピンはなんとか抜けました。。同業者の方へ しばくしかありません泣
スライドピン抜けたので キングピン本体落としていきます
正直 めちゃ大変。
ここまでくるに何時間ハンマーを振り続けたか。。
やっと抜けて取れました
ここで長年連れ去った愛用マイハンマーが殉職されました
まだ片側残ってるのが信じられない。。
続く。。
トヨエース 日野デュトロ フロントショック交換
投稿日時:2023年10月06日 12:35:28
30万キロ 抜け抜けです。
抜けすぎて運転手飛ぶ汗
なかなか整備士泣かせです。
エルフみたいにショックだけ簡単に抜けない
下はロアアームにガッチリ。上からしか抜けない。
アッパーアーム外して抜くしかない泣
スプリング巻いとるコイルオーバーみたいな形なのでロアアームを頑張って下げてスプリング毎ずらして取るか、
スプリングを縮めるか。。
アッパーアームは外して(シム注意！)
ロアアームはビクともせんのでスプリング縮めるしかない。
バネ外れたら 死ぬなあと思いながらなんとか。。
下のロアアーム連結部もカッチカチ汗
ショック抜いてバネもう一度被せて完了
バネゴツすぎてなかなか大変でした。。
そして最後の最後で工具が負けました(T . T)
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