SR20DETバルブステムシール車上交換

ヘッド降ろさずやる方法です

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エア突っ込んでバルブ燃焼室内で浮かせて

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バルブスプリングごんっと叩いてバルブコッター磁石に引っ付かせる
みたいな感じです。

ここでエア止まったりすると燃焼室の中にバルブ落ちて　終了コースになりますので超集中。

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バルブステムシール　こんな感じです

俗に言う　オイル下がりってのは　ここのシールが劣化してオイルが燃焼室に下がっていく現象です

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ステムシール１つ外した時点で気づいたのが
年数は凄く経過しているがシールそないに劣化していない。
あれ、これが原因ではないのか。。？？

まあここまで来てるので　交換して悪い事は無いので　全部やります

SR20は16バルブです。16回これをやります。


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組み付けていきます

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取り外した逆の順序
カムキャップ締め付けは必ずトルク、順番管理

ここでふと　原因が分かりました

白煙の原因とは。。？？！

つづく
下記もご参照！
https://www.tamotsu-j.com/works/host_shop/host-1093.html
https://www.tamotsu-j.com/works/host_shop/host-1094.html
https://www.tamotsu-j.com/works/host_shop/host-1096.html