ステムシール打ち替え終わり
組み付けていってる最中に気づきます

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アクセルオフのみで白煙。原因がターボでもステムシールでもなさそう。
ブローバイはほぼ無く、圧縮良好

ウエイストゲート不良でターボ加圧逃げず　ターボ内部シール突き破って　オイルがエキゾーストに流れ込んでる。。？？
そもそも腰下オイルリング？
ターボオーバーホールしたが　組み付け精度不良？
色々と考えながら
オイルキャッチタンクに目がいきます
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ホース繋げてなんとなく　口で吹いてみます

あれ。。吹けへん。。汗
ちなみに新品です。。。
なんか詰まってるのか？思いましたが　そもそも不良品っぽい。。怒

長くなりましたが、結局オイルキャッチタンク不良でブローバイが逃げ道なくなり、エンジン内圧上がってオイルがターボのオイルシール突き破って白煙出してた。

ターボもステムシール、その他部品もこれにより損傷受けていた。

アクセルオフで限定なのはアクセルオンだと　インマニの負圧でかろうじてブローバイ　吸入していたから。

と断定しました。

海外製のキャッチタンクは　あきませんな。。
損傷を受けた箇所は交換で悪い事はないが
高い勉強代になりました。


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暫くブローバイは吸わせて様子見ます

下記もご参照！
https://www.tamotsu-j.com/works/host_shop/host-1093.html
https://www.tamotsu-j.com/works/host_shop/host-1094.html
https://www.tamotsu-j.com/works/host_shop/host-1095.html