1991年 S13 シルビア 不動修理 その5 クラッチマスター レリーズシリンダー交換
投稿日時:2022年09月30日 11:36:09
S13 シルビア 25年不動修理
全く切れないクラッチの修理です
引き取り時からギアが入らなく(一時抜けなかった) 積載苦労しました。。
ピストンが全く動いていないようなので、当社オーバーホールしようと思ってましたが 症状酷いので全交換です
クラッチマスター
クラッチペダル裏 覗き込んで いつもながら抜け留めのピンを紛失しがちなので注意です。。
タンクごと奇跡の純正出たのでラッキーです
クラッチレリーズシリンダー
クラッチ切れない 戻らないのはこれが原因でした。固着して全く動かない。笑
ミッションの横に張り付いてるだけなので、交換は簡単です。
これも奇跡の純正が出ました
クラッチオイルのラインは純正は何故かエア抜きポイントが2つ & やたらと曲がって入り組んでいる。
あまりメリットを感じられない&部品が所々高額だったので 外品ですがダイレクトタイプのクラッチホースに交換。
クラッチフィーリングも良好です。
無事にクラッチ切れるようになり、クラッチ自体も滑っている感も全く無いので ここまでとします。
このノーマルエンジン ノーマル見た目で何故かバキバキの強化クラッチ入っていたのはびっくりでした。。。
つづく。。
全く切れないクラッチの修理です
引き取り時からギアが入らなく(一時抜けなかった) 積載苦労しました。。
ピストンが全く動いていないようなので、当社オーバーホールしようと思ってましたが 症状酷いので全交換です
クラッチマスター
クラッチペダル裏 覗き込んで いつもながら抜け留めのピンを紛失しがちなので注意です。。
タンクごと奇跡の純正出たのでラッキーです
クラッチレリーズシリンダー
クラッチ切れない 戻らないのはこれが原因でした。固着して全く動かない。笑
ミッションの横に張り付いてるだけなので、交換は簡単です。
これも奇跡の純正が出ました
クラッチオイルのラインは純正は何故かエア抜きポイントが2つ & やたらと曲がって入り組んでいる。
あまりメリットを感じられない&部品が所々高額だったので 外品ですがダイレクトタイプのクラッチホースに交換。
クラッチフィーリングも良好です。
無事にクラッチ切れるようになり、クラッチ自体も滑っている感も全く無いので ここまでとします。
このノーマルエンジン ノーマル見た目で何故かバキバキの強化クラッチ入っていたのはびっくりでした。。。
つづく。。