セリカリフトバック　クーラー修理
PART3 完結編です。

前回までのあらすじ
コンプレッサー交換スタート→プーリが違う！→マグネット移植　→現在ここです。

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マグネットクラッチは無事移植し、車に組み付けていきます。

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こんな感じでバラけます。
ちなみに現代では考えられないですが、このコンプレッサーは恐らくレシプロ式と思われます。。

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シム調整。重要です　

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エアコンガスもオイルも全入れ替えするので、怪しさ満点のレシーバタンクも交換で
す。
勿論純正は製廃ですが、配管径が同じ
マーク2のR12ガスを使っている物を代用します。少し長さが短くなりますが問題ありません
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コンプレッサーオイルを入れ、ガスチャージ
元気に吸い込み元気に回り圧縮します。
寒いくらい冷えます