カテゴリー：車修理事例

NBOX チェーンケースオイル漏れ修理

投稿日時:2025年10月25日 08:09:41

メカニック松本です！

今回はN-BOXのチェーンケース（タイミングチェーンカバー）からのオイル漏れ修理です。

写真のように、ケース周辺がオイルでベットリ…。走行中に焼けたようなニオイが出たり、下回りが汚れてきて発見されることも多い箇所です。

チェーンカバーまわりのシール不良や液体ガスケットの劣化が原因で、経年車ではかなりよく見られるトラブルです。
場所的にオイルポンプやウォーターポンプも近く、漏れの見分けがつきにくいこともあります。

今回はカバーを脱着し、しっかり脱脂・面研してから新品ガスケット材で組み直し。
同時にウォーターポンプまわりの点検も実施して、しっかり止まりました！ laugh

オイル漏れは放置するとベルトに付着して異音や滑りの原因にもなるので、早めの修理が安心です。　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　松本

投稿者:タモツ自動車

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エアコンフィルターを交換しても　エアコンが臭い

投稿日時:2025年10月13日 10:36:14

エアコンフィルターについてです laugh

エアコンフィルターは送風前にゴミ、汚れ等をキャッチしてくれるフィルターです。
ニオイの原因にもなります。

使用頻度にもよりますが車検毎くらいの交換をお勧め致します。

このフィルターを交換してもクサイ！(特につけ始め) とお声を頂く事もありますが、その場合クーラー(エバポレーター)内部に、前回運転時の水滴がついたままでエンジン停止したためで
カビっぽくなってムワッとしています。

改善策としましてはエンジン停止の3～５分前にACスイッチをOFFにして
送風のみにする。(強め)

これで次回乗車の際のニオイは幾分無くなります。

家庭用クーラーで言うところの
「内部クリーン」の機能ですね！

車にはそのような自動機能はないので、手動でやるしかありません。

近年　気温も上がってきているので、いつか自動車メーカーからそのような機能を持った車が出てくるかもしれませんね laugh

投稿者:タモツ自動車

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HVバッテリー　ブロアファンのフィルター

投稿日時:2025年10月11日 16:45:32

ハイブリッドバッテリーを冷やす為に
ハイブリッドバッテリーの横にはブロアモータという　扇風機がついてます

ホコリをキャッチするフィルターもついているのですが、
ご覧の通りびっしり。

ほこり詰まりによる冷却機能の低下を防ぐ為、トヨタ系は対策品に変わっておりますので、

バッテリー交換の際には一緒に交換をお勧めしております

投稿者:タモツ自動車

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フーガ　変速しない

投稿日時:2025年10月10日 14:32:09

こんにちは！メカニック松本です laugh

フーガ（Y51）でチェックランプが点灯しました。
診断機で確認すると、P0720（出力軸速度センサー異常）と P1574（車速信号異常）のコードが同時に記録されていました。

このあたりのコードが出ると、

①変速ショックが大きくなる② クルーズコントロールが使えない
③スムーズに加速しない　などの症状が出やすいです。

調べてみると、この年式のフーガはアウトプット回転センサーがバルブボディに内蔵されているタイプ。
つまり、センサー単体交換はできるが、バルブボディ側のトラブルも多いことから、バルブボディ（コントロールバルブASSY）ごとの交換が必要になるケースがほとんどですね、、、
もしくはミッション丸ごと交換をするかですが、費用が3倍ぐらいになります。 cry

当社に来店前、日産にて見積もりして頂いたそうですが、ミッションassy交換を勧められたとのことで、当社にご相談して下さいました！ smile

実際に、今回はバルブボディとアウトプット回転センサーを丸ごと交換。

バルブボディですね、

このカラフルなコードが回転センサーです。
しかし、ハウジング内にセンサーが内蔵されてるので、プロペラシャフト、マフラー、ミッションマウントを外します。

ここまでバラしてようやく交換できます。

バルブボディも一緒に交換です。

鉄粉掃除と、オートマオイルを新しく規定量入れて、コンピュータリセットもかけます。
変速はスムーズに復活チェックランプも消灯クルーズコントロールも正常動作
と、すべて解消しました。

またのご利用をお待ちしております！

投稿者:タモツ自動車

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CB3 アコード　R12エアコン修理　コンプレッサー交換　CB6へ。

投稿日時:2025年09月24日 10:57:43

古くからのお客様。
平成3年式　アコード
クーラーの効きが年々悪く、とうとう限界が来てしまいました。
コンプレッサーもガラガラ〜。。。

当然ながら部品はなにもありません。。

全て製造廃止。

愛着があり、どうにか修理してほしいという事で、頑張ります。

コンプレッサーだけ交換しても今後再発するので、全サイクル　リフレッシュします。

配管、エバポレータ、コンデンサー等は現物修理でなんとかなったのですが
肝心のコンプレッサーが現物修理不可。

同じエンジン形式のCB6アコードであれば　まだコンプレッサーの供給があったのでそちらをどうにかします。

届いてびっくり　全然形も取付位置も違います。。。笑

取付位置がFFなので狭く、苦労しましたが
どうにか取付できました。

R12ガスもかなり高額になってきましたね。。

修理後は寒いくらいよく冷えます。
向こう10年　持つんじゃないかな

稀に　絶版車のクーラー修理のお問い合わせを頂きますが、予算としては30万円前後、工期1ヶ月　みてて頂ければと思います。

絶版車の場合、作業の進行状況によっては部品の入手などに時間を要し、工期が未定となり長期でお預かりする場合がございます。
そのため誠に恐れ入りますが、代車のご用意は基本的にいたしておりませんので、あらかじめご了承くださいますようお願い申し上げます。

投稿者:タモツ自動車

カテゴリー:車修理事例タグ：レトロカー

アクア　ハイブリッドバッテリー　交換

投稿日時:2025年09月23日 10:55:43

ハイブリッドバッテリーの交換も当社は可能です。

大体平均とると 15万キロ前後での交換が多いですね。。。

バッテリー本体がやはり高額で、20万円前後になります、

年数、距離を加味して
ボルテージレギュレータは必ず同時交換。
ハイブリッドブロアモータもご予算許すのであれば　同時交換をお勧めしております。

組み付けて完了です。

ご注意

リビルト品の取り扱いもありますが、当社ではハイブリッドバッテリーに関しては
新品での交換を強くお勧めしております。

リビルトの場合1年しか保証がないのと、
今までリビルト品で交換作業させて頂いたお車(ロシアとウクライナの戦争勃発時、
新品供給が一時止まり？納期未定だった為)

他社でリビルト品にて格安交換されたお車

今の所全てのお車が　2年以内に再発し、
結局新品に再度交換しております。

リビルト品の製作も生きているセルはそのまま使うのが多い為ではないかな　と思います。。。

ざっくりですが、
アクア、プリウス系で20万前後、
ノア、ヴォクシー系で30万前後
アルファード系で40万前後
(年式等で大きく変わるので参考程度にお考え下さい)

です。

投稿者:タモツ自動車

カテゴリー:車修理事例タグ：ハイブリッド