カテゴリー：車修理事例

ゼスト　アイドリング不調　エンスト修理

投稿日時:2024年08月27日 12:29:39

ゼスト
エンジンの調子が悪いとご用命です

定番のISCV不良でしたので交換です

保証付優良リビルト品の供給がありますので
そちらで交換です
新品は結構すごい値段します汗

スキャンツールにてISCリセットも実行し
作業完了です

投稿者:タモツ自動車

カテゴリー:車修理事例タグ：一般修理

ハイゼット　エアコンの風が出ない

投稿日時:2024年08月25日 18:15:05

夏の定番　
ACの風が出ない！です
ブロアモーターは回っていますが風が出てきません

昔の軽トラはエアコンフィルターが無いので
ナイキ循環で使っていると詰まりやすいです。

特にお仕事で使われてる車が多いですね汗

エバポレーターが　ホコリでびっしりだったので
清掃し　改善となりました。

ダッシュボード降ろしもこの夏　何台目だろうか？！

綺麗になりました

投稿者:タモツ自動車

カテゴリー:車修理事例タグ：エアコン修理

N-BOX エアコン修理　NBOX クーラー修理

投稿日時:2024年08月22日 12:30:20

今年の夏はエアコン不調による修理が例年より多くご用命頂きます

日本の夏は車には暑すぎるのですよね。。

こちらのNBOXは冷えたり、冷えなかったり
不定期開催。

入庫頂いた時は冷え良好、ガス圧も正常でしたが　暫く放置しているとコンプレッサーOFFになっており、
症状が再現できたので安心しました。

この手の修理は症状出なく、再現しない時があるので困ります汗

コンプレッサーまで14vきておりコンプレッサーがオフのままなのでマグネットクラッチ不良です。

マグネットクラッチ新品入れ替えでも良いのですが、13万キロ走っている現状と
今後コンプレッサー本体不良になりうる可能性を説明させて頂き優良リビルト品を使用しコンプレッサーASSYで交換

リビルトを使うと新品供給しかないマグネットクラッチ単体で交換するより支払い総額が安価に仕上がるというのもあります

オイルは綺麗で配管等異物ないのでエキパン、コンデンサーも今回はそのまま使用します。

コンプレッサーオイルの量を調整し
予防整備にMGCLリレーも交換し完了となりました。

投稿者:タモツ自動車

カテゴリー:車修理事例タグ：エアコン修理

三菱　パジェロミニ　タイミングベルト交換

投稿日時:2024年08月21日 11:49:43

パジェロミニ
タイミングベルト交換です

縦置き(後輪駆動ベース)の車も少なくなってきましたね。

縦置きなので　特に難しくなくスムーズに進みます

今回は最低限でのご用命だったのでベルト、テンショナーのみ交換ですが
永く乗られる方はウォーターポンプ、カムシール、クランクシールの同時交換を
おすすめしております

新しいベルトを組み付けて完成です

ご用命ありがとうございました

投稿者:タモツ自動車

カテゴリー:車修理事例タグ：一般整備

1990年　日産　パオ　PK10

投稿日時:2024年08月20日 11:45:12

ワンオーナーで大切に乗られているかわいいお車です　

ルーフの開閉不良修理と冷感時エンジン不調修理でご用命頂きました

この年代の日産は部品廃盤がかなり多くなってきました汗

部品が出ても　当時の10倍の部品値段という場合も珍しくありません

ルーフは現物補修、
エンジン不調はキャブレターのオートチョーク部分が悪さをしている感じなのですが
キャブレター周りは部品製造廃止だった為
調整し、様子見て頂きます

どうしてもダメな場合はなんとかして現物修理予定です
　

オーナーさんの愛を感じる　素敵な一台でした

投稿者:タモツ自動車

カテゴリー:車修理事例タグ：ネオクラシック

ハイゼット　エアコンの風が出ない

投稿日時:2024年08月19日 18:38:23

夏の定番　
ACの風が出ない！です
ブロアモーターは回っていますが風が出てきません

昔の軽トラはエアコンフィルターが無いので
ナイキ循環で使っていると詰まりやすいです。

特にお仕事で使われてる車が多いですね汗

エバポレーターが　ホコリでびっしりだったので
清掃し　改善となりました。

ダッシュボード降ろしもこの夏　何台目だろうか？！

綺麗になりました

投稿者:タモツ自動車

カテゴリー:車修理事例タグ：エアコン修理

NDロードスター　リアハブベアリング　交換

投稿日時:2024年07月02日 16:12:46

こんにちは。メカニック松本です embarass

今回は異音がするとのことでご入庫いただきましたお車をご紹介いたします。

H28年　マツダ　

ロードスター　ND5RC

走行距離　約６万㎞

走行中にゴォォォっと音が鳴るとのことでホームページからお問い合わせいただき、実際に同乗運転で音を確認し、診断作業に入ります。 laugh

ハンドルを右に切るとかなり音がなっていました。
早速リフトアップし、原因を探します。 dislike

今回は左リアのベアリングから音が鳴っていたので、早速交換作業に入ります。 suprise

タイヤを外し、キャリパーとディスクローターを外します。 embarass

ついでなので、ローター摩耗とパッド残量も確認します。

丸がついているのがハブになりますね。 laugh

この奥にベアリングがついてますので、一緒に取り出します。

取り出しました！

ABSセンサーがありますので引きちぎらないようにします。

取り出したものと比較します embarass

写真ではわかりにくいですが、新品と比べると引っ掛かりがあり、スムーズに回りません。 angry

交換せずに乗っていると最悪ベアリングが焼き付きを起こし、タイヤがハブごと取れる恐れがあります。 die

今回は再発防止のため、左右とも交換します。

最後に忘れてはならないセンターナットの締め付けです。 sad

これもしっかり規定トルクと作業手順で確実に締めます。
ホイールナットも同じくです。

試運転後問題がなければ納車になります。 embarass

今回の作業は以上になります。

異音はお車のSOSです。ぜひタモツ自動車にお任せください！！ laugh

投稿者:タモツ自動車

カテゴリー:車修理事例タグ： -

エルフ　インジェクター交換

投稿日時:2024年06月20日 11:02:41

こんにちは。タモツ自動車の松本です！ embarass

今回はエルフのインジェクター交換を紹介します。

NJR85A

走行距離　約24万Km

早速ご入庫いただき、チェックランプが点灯しております。

まずやることはダイアグを読み取ります。

インジェクター異常と出ております。 worry

症状としては振動が大きく、失火しているような感じですね。

走行距離から、恐らく燃焼した時に発生するススがインジェクターの噴射口に詰まってる感じです。 sad

早速交換作業に入ります！！

カバーを取り、インジェクターはヘッドカバーの中にあるので、それも外していきます！

ヘッドカバー取れました。インジェクターを取り外していきます！

パート2へ続く、、

　よろしければこちらもどうぞ
　https://www.tamotsu-j.com/works/host_shop/host-1156.html

投稿者:タモツ自動車

カテゴリー:車修理事例タグ： -

トヨタダイナ　デュトロ　DPD再生できない　インジェクター交換

投稿日時:2024年06月09日 09:02:53

DPD再生するとチェックランプ点灯

ダイアグ　DPR/DPNR 劣化検出　目詰まり
距離20万キロ
普通に考えるとDPDですが　DPDも前後センサーも排気音センサーもEGR関連も他社にて変わっております。排気漏れも無し。

データモニタで燃料噴射補正量が異常な数値を出している&各気筒バラバラ。調子も悪いので
原因の一つに排気温度上げるのに燃料足りていない　と判断してまずはインジェクター交換です。