お客さまの声 大阪狭山市 タモツ自動車

昭和50年　初代セリカ


エンジンが熱い状態で切るとセル回らない
→暫く放置orセル叩くと回る→
セルモーター交換です。




2TGエンジンのセルはエキマニの丁度間くらいにあるので、熱害はとても受けやすいのでしょう

物があるのか、現物をなんとかしないといけないのか心配でしたが
優秀な部品屋さんがリビルト品にて見つけてきてくれました。助かったー。。


交換自体はさして難しくありませんが、エキマニが邪魔でやりにくいはやりにくいです。



リビルト品には遮熱版が付いてきました。効果ありそう。
ついてたセルは錆び錆び。。まさかの50年物。。？？




つづく。。

1975年　昭和50年　セリカLB
前回に引き続き足回り整備です



アライメントが狂う作業をする為　
鯖で固着して左側トーイン調整が不可だったので　この際まとめて交換です。

現在の乗用車は私が知る限り100%ラックピニオン方式ですが、
昭和の時代はそのような仕組みはまだありませんでした。
トラックみたいな仕組みをしてます。
勿論重ステです


タイロッド　新旧


ピットマンアーム　新旧

反対側のアイドラアームは1年前に新品交換歴有りなのでそのまま使用。

ちょうどブーツもヒビ割れ祭りでしたので
予防整備も含め　これでガタは安心です。


つづく。。。

1975年　昭和50年式　セリカLB

ステアリングギアボックスよりオイル漏れ修理です



いつもの如く　熱中すると写真撮り忘れるのですが。。

室内のハンドルから社外にステアリングシャフトが伸びるのですが、ギアボックス本体は
ピットマンアームの上、
ちょうどキャブレターの下あたりに有りまして、
少し狭いですが、
車内はできる限りバラしたくないので
上からキャブの隙間からカップリングを緩め、下はピットマンアームを落として外します。

ピットマンアームとのシャフト部分とハンドルセンター部にマーキング入れておくと後々調整が楽です。
早速ですが外れまして





上側と下側と　2箇所オイルシールがあります。
ボックスを使って打ち込みます。
案の定　熱中し写真は忘れました泣

オイル漏れすぎてギアオイルがほぼ空でした汗


カップリングも。。ヤバいので交換します
恐らく50年間未交換。。よく耐えた。
社外品ですが部品がいつもなんとかなるので製造メーカーさん　有難い限りです。。








完成です
外した手順と逆に組み、ステアリングセンターを出して完了。
暫く足回り整備が続きます。
つづく。。。

寒くなってきましたね。。
1975年　昭和50年式　セリカLB
車検整備です



50年前の車を普段足として使用されてるのでこの際怪しい所はリフレッシュしていきます



勿論　重ステですが。。どこかにガタが有りスエギリするとハンドルセンターがズレます

ロアアームボールジョイントがガタガタなので、ジョイントのみ交換も可能ですが、社外品にてASSYが出ますので　丸ごと交換。
こちらの方が費用も手間も少ないです


昨今の車と違い、AE86みたいにナックルがこんな形なので下からボルト2本留め。
昔の車は整備性良いですよね。



悪い所盛り沢山
まだまだ続きます。。
つづく

　　モノは考え方ですー　メソッドは何通りも

弊社ホームページをご覧いただきありがとうございます！
営業部　斉藤です

最近の新車は納期が遅いのでほんとに困っております
車種にもよりますが１年待ちもざらで、人気車種については
オーダーストップで注文が入れれない状態です。

今回はノアに乗っておられ調子が悪く乗り換えのお話をさせて頂いたお客様のお話です。

お子様は３人いらっしゃってアウトドアが趣味でキャンプによく出かける
事もありミニバンが良いとのことですが、ノア・VOXYは納期が約１年！
ステップＷは約８か月　セレナは１１月にモデルチェンジが入るみたいで
オーダーストップとのこと・・・

他のSUVもご検討頂きましたが荷物が乗らないとのことでダメ….中古車のミニバンも見て頂きましたが、値段がまた高いこと…

「うーん、車の調子が悪いのはわかりますがどうしてもミニバンとのことでしたら納期がかかりますよ」と話が行き詰ってしまいましたが、
　　　　
　　　ちょっとひらめきまして^_^

「OOさんは購入したら長くお乗りになりますよね。それでしたらこの車はいかがです？」






「この車でしたら今なら１か月ぐらいでご納車できます！！」

OOさんは当然この車のことはご存じなく１か月で納車できることにびっくりされてました。

「スズキのLANDYは実はトヨタのノア（昔はセレナ）なんですよ。
ノアと違ってグレードはハイブリッド車とガソリン車の2パターン
メーカーオプションは選べませんが、だいたいのオプションは標準装備になっております」





「LANDYか〜どうかな？」と言われたので

メリットはご希望のミニバンで納期が早いこと　　　　　　　　　


スズキですがベースはトヨタのノアなこと


デメリットは高年式のうちに売却するとトヨタブランドとスズキブランドでの下取り価格の違いでLANDYの方が安くなること

「でもOOさんは大丈夫です。乗りつぶすまでお乗りになられますよね！だからデメリットは気になさらずでいいですよ」

どうしてもミニバンが欲しかったOOさんは
いい車を紹介してくれたと喜ばれご注文して
頂きました。

ミニバンで納期お急ぎの方はLANDYの
ご検討を是非よろしくお願い致します

また全ての車種が納期がかかるわけではありませんのでお問合せを
随時お待ちしております

1975年式　セリカLB
乗り心地が悪すぎる！
という事でショックとスプリング交換です。



とりあえず
スプリング外します。



勿論純正は製造廃止です。
TA22 TA27 RA25とスプリングは同形状(多分) ですが　辛いのが汎用どころがあまりありません。
ショックはかなり汎用できるのですが。。
リアスプリングがKPスターレットの物がギリギリポン付です。

今回はTA27用社外品のZoomというメーカーの物を使用します。

車高は。。バネカット無し純正並
乗り心地は。。良いがかなりふわい
という感じでした。

続く。。。

セリカリフトバック　クーラー修理
PART3 完結編です。

前回までのあらすじ
コンプレッサー交換スタート→プーリが違う！→マグネット移植　→現在ここです。



マグネットクラッチは無事移植し、車に組み付けていきます。



こんな感じでバラけます。
ちなみに現代では考えられないですが、このコンプレッサーは恐らくレシプロ式と思われます。。



シム調整。重要です　



エアコンガスもオイルも全入れ替えするので、怪しさ満点のレシーバタンクも交換で
す。
勿論純正は製廃ですが、配管径が同じ
マーク2のR12ガスを使っている物を代用します。少し長さが短くなりますが問題ありません



コンプレッサーオイルを入れ、ガスチャージ
元気に吸い込み元気に回り圧縮します。
寒いくらい冷えます

セリカリフトバック　クーラー修理
前回投稿の続きになります。



前回までのあらすじ
風ぬるい→ガス入らない→コンプレッサー圧縮不良→50年前のコンプレッサーあるの？→現在ココです。

見つかりました。奇跡の実動品

とりあえず、外します。


SOLEXキャブレタの下についております。
恐らく純正オプションだったのか、。？？後付けでは無さそうです。

プーリが金色の方が奇跡の実動品です。


2TG用との事でしたが、電磁クラッチとプーリの径が全然違います。ベルトの長さも変わってしまいます。(大きい)
インジェクションモデルの2T-GEU用かもしれません。が、ブロックもヘッドの形も同じなので問題なく付きます。

現状品　圧縮はダメですが、クラッチは問題ないのでキャブレタとの距離を考え、マグネットより先のみ組み替え　使います。



マグネットクラッチの大きさが全然違います。。。
左が間違いなく昭和50年排ガス規制前のもの
右が恐らく後期？2TGのもの(多分。。)

またまた次回へ続きます。。。

少し時間が取れましたので。。
故障事例紹介です。
セリカリフトバック　エアコンが効かない！修理です。


エアコンというよりも、この時代のはクーラーですね




1975年の車にクーラーが付いている時点で奇跡ですが勿論　R-12ガス(旧ガス)です。
オゾン層保護の為　現在では生産されておらず　現存するガスのみになるので　限られた資源です。高価です。



SW ONで電磁クラッチは繋がり、コンプレッサーは回りますが、。。全く圧縮しておりません。


ガス漏れも懸念されますが　まずはコンプレッサー不良です。

果たして50年前のクーラーコンプレッサーは見つかるのか、。、

次回に続きます

みなさん、こんにちは。
日頃のお車と保険のご愛顧、誠にありがとうございます。

　本日は中古車アクアが”なるほど地元ならでは！”の経緯で販売できた
ストーリーを記してみます。少しばかりお付き合いください。

　その前に・・・・
　
　当社の中古車販売展示車は先ずはもってオークションからの仕入れは
ありません。100％といっていい位のメンテナンス付きのリースアップ
車もしくは新車下取り車で走行過小なクルマが殆どです。

　今回のアクアも新車（日産車）をご納車させていただきその下取り車
を一度メカニックさんにチェックいただき（あとどのくらい乗れそうな
のか？販売してもすぐに大きなトラブルに見舞われないか？）大丈夫
と判断してくれて展示することになりました（整備工場がクルマを販売
できる他社に無い強み）

　早速お問合せ下さったのは当社で長ーいお付き合いのI様親子。I様には
当社とは販売から保険まで非常に長ーいお付き合いを20年以上させてい
ただいております。お父様もご利用いただいておりこの車をご購入いた
だくと親子3代の更に長－－いお付き合いになるわけであります。

　担当するのは当社20年越えの超ベテラン営業マンS氏。S氏もこの業界
に携わり顧客認知が非常に高いスタッフの一人。待合室でしっかりと
お客様の背景を理解しながら”どのようにこの車を使用したいのか？
いつまでにご納車させていただければよいのか？”など購入意欲を掻き立
てながらもこのハイブリッド車アクアがお客様のニーズを満たしているの
か確認しながら商談を進めていた様子・・・
　（無理強いや勢いだけでニーズに合っていないとすぐ売却される方も
　結構いらっしゃいます。当社ではまず有りませんが1年以内で売却
　される方も珍しくありません・・・しかしもったいなーい買い方です）

　どうやら合意に至り無事商談成立！！4月からの新社会人生活において
三重県に生活基盤をおかれ今後通勤カーとしてお使いになられるようです。
医学の道で頑張ってください！！とご納車時にはお二人にお声がけさせて
いただきました。こういったシーンに幾度となく巡り合うと心より応援し
たくなるものですねー　お客様希望通り年度替わりにどうにか間に合って
良かった！と
　ひときわ胸が熱くなりました。
　
　ご納車後も時折ご実家にも立ち寄られるそうなのでアフターサポートと
してオイル交換や定期点検もぜひ当社をご利用くださるようです。

　以前にも記しましたが半導体とコロナ、そしてロシア情勢も絡み新車の
納期がまだまだ想定外・予想外に大幅にかかる状況です。　どうしても
おクルマお急ぎの方は一度当社もお尋ね・お問合せください。もしかした
ら！？というのも・・・あるのかもしれません（　＾ω＾）・・・

　
　　PS　ご購入いただいたI様、誠にありがとうございました。

　　　　　　 筋トレ好きの店主より