お客さまの声 大阪狭山市 タモツ自動車

1975 セリカLB TA27 ショック交換　
最終章です。




ショックケースをバラし
KYB ショートショックをいれていくのですがここで問題が。。



ショックがショート過ぎてケース内で遊びまくる、。
遥か大昔TRDからそんな時用のゲタが出てたのですが　もうありませんでした。(T . T)
　
切ってしまおうかと諦めかけましたが
埼玉のTH SERVICE さんがそんな時用のゲタを製造されていたようで、そちらを使わせて頂きました。　



ゲタの写真は。。忘れていました。
元通りケースに組み込み、スプリング　アッパーと装着。
ハンドルセンターとアライメントを調整して
完了です。
2stジムニーから　ゼロクラウンになったかと思うほど乗り心地は改善しました。





色々とガタが出てきているので　また修理案件預かりましたら掲載させて頂きます

1975 セリカLB ショック交換続きです。

リアは簡単なのでぱぱっと取替。
写真も忘れてました。

フロントバラしていきます。


フロントバラして殆どAE86と同じ構造。
アッパーマウントだけ付け替えてショックケース　キャリパー　ディスクごと交換したらハチロク用が流用できます。

が　できるだけオリジナルを残したいという事でTH SERVICE さんのほぼ純正カヤバ製ショートショックを使います


パイレンでショックを開けると、。




抜けまくったコニーが出てきました。
純正かと思ってましたが　どこかで変わってた様です。
つづく、。。